歼-20是当今我国最先进的战斗机，也是除美国的F-22和F-35以外，全球唯一一种服役的第五代战斗机。因此，歼-20的任何变化都能够引起广大网友们的高度关注。12月初，一张全新的歼-20照片悄悄出现在网上……
全新验证机
我们常说，“内行看门道，外行看热闹”，对于这张全新的歼-20照片，我们可以看出几处有意思的地方。首先，这架歼-20应该是一架技术验证机，不是一般的量产机，而且是一架全新生产的技术验证机。这是从两方面看出来的，第一，这架飞机没有喷涂军用迷彩，喷的是黄色防锈漆。其次，这架歼-20在机头下方用红油漆喷有2022字样，这意思就是说这架歼-20是第22号技术验证机。因为歼-20的技术验证机，从来都是在机头下方喷涂飞机的序列号，从最初的2001开始，后续的如2006、2007、2012、2017等。去年曝光的最新技术验证机编号为2021，这一次是2022，正好对得上。
除了确认2022号歼-20是一架刚刚全新生产的技术验证机以外，另外两个细节也值得关注。在这架飞机左侧发动机进气口上方，有一块盖板的边框显然和其他盖板不同，这块盖板的位置大概和鸭翼位置相当，这个地方可能是歼-20配套的航炮。航炮其实是最早的机载武器之一。冷战时期，战斗机虽然普遍装备了导弹武器，各国战斗机还是安装有航炮作为导弹的补充。在当今的空战中，虽然近距离格斗越来越少，但是各国战斗机始终都保留着航炮，这就好比士兵已经普遍使用突击步枪作为主要武器，但依然随身携带着匕首是一个道理。
机炮又受宠
目前全球服役的三款五代战斗机中，可以确认的是F-35A有内置航炮，但是B型和C型目前似乎并没有装备，而是使用吊挂式航炮吊舱。我国的歼-20也一度被认为没有安装航炮，但从2022技术验证机曝光的照片推测，歼-20可能是装有航炮的。而且，这门火炮还带有一个可以完全遮挡的罩子，罩子盖起来，航炮就藏匿在罩子内，这样不影响飞机的整体隐身效果，需要时只要打开盖子就可以射击了。
这种独特的航炮最早出现在美国的F-22上。F-22机身右侧靠近主翼的位置有一个小的舱盖开口，舱盖打开，露出炮口就可以开火，平时不用时就缩回机体内部，并盖上舱盖。固定式航炮虽然结构简单，拆装和维护保养都比较方便，但是由此带来的问题是外露机炮会破坏飞机的隐身外形。所以，F-35安装的是一门固定式航炮，为此不得不设计了一个整流罩把整个航炮“罩”起来，这样在不开火时，可以有效保护飞机的隐身外形。
随着技术的进步，各国空军开始不断进入隐身战斗机时代，标志着超视距雷达和空空导弹的有效探测和攻击距离大大缩小，甚至有可能会失灵。届时，各国空军不得不面对格斗空战，所以，航炮又成为必不可少的机载配置之一。
配套发动机
最后，2022号技术验证机最引人瞩目的，是它那对明显安装了锯齿状喷口的全新发动机。这款全新发动机，可能是国产“太行-B”型发动机的改进版。据称，“太行-B”型发动机对标的主要是俄制117S型发动机。
原本歼-20配套的发动机应该是涡扇-15“峨眉”发动机，但从目前情况来看，“峨眉”发动机很有可能是受到了什么瓶颈限制，研制进度明显拖后。所以，我们看到歼-20试飞使用的是俄制AL-31FN发动机，包括首批生产型，安装的也是俄罗斯发动机。但是，使用俄罗斯发动机终究不是长久之计，因此，央视在2017年的新闻报道中称，成飞已经在研究使用国产升级版“太行-B”发动机暂时替换俄罗斯发动机，从而实现歼-20的快速量产。
至于尾喷管采用锯齿设计，这显然是为了隐身考虑。因为总体而言，我国在航空飞行技术特别是隐身技术方面，和美国还是有差距的。早期装备AL-31发动机的歼-20，存在机身后半球隐身能力不足的问题。我国自行研制的太行发动机成熟以后，歼-20立即换装了带有锯齿设计的尾喷口，这样雷达波在照射歼-20尾喷口时会向两个特定方向散射而不会反射回去，从而降低了歼-20后机身的雷达反射特征。（据《知识博览报》）
