美国搞基建也要“对抗中国”， 太错位了

    3月31日，拜登宣布了总规模高达2.25万亿美元的“美国就业计划”，用来推动美国从公路到充电站的基础设施建设，提高科技投资。为了获得支持，他宣称这一每个世代才有一次的计划将帮助美国“赢中国”，并且证明民主制度是有效的。

    美国大量基础设施已经老旧，这是其超越党派的共识。但奥巴马上台不久就提出雄心勃勃更新美国基础设施的设想，两个任期都没搞成。特朗普更是高调嚷嚷了一阵，也泡汤了。拜登是第三轮冲锋，他的计划定得最细，看上去最认真。

    不过，拜登的计划一宣布就遭到共和党的反对，他有可能再次陷入谁都觉得应当干，但该怎么干、钱从哪里来莫衷一是的泥潭。

    美国社会严重分裂，办大事触及的利益层面越多，创造的政治斗争机会越多，从而让过程一再吞没目标，这是美国问题的根。搞基础设施建设，社会的内在动力本应远大于利益纷争的阻力，但今天的美国不是这样。要拿“赢中国”当王牌推力，这当中的错位也太大了，一听就有点悬。

    中国建高铁、把高速公路不断网络化，密集建网络基站，想过要“赢美国”吗？它们完全都是中国自己的议程，投资的动力极强，老百姓也总体上很支持。中国基建可以说推进得“轻轻松松”，我们的担心常常是别搞过度了，导致阶段性浪费和债务风险。

    美国现在连国内政策中也到处都搞出中国的影子，国家安全的标签乱贴，哪个产业失调都怪中国偷走了午餐，这除了能煽动民族主义，对解决问题可以产生的借力其实很小。久而久之，美国不仅逢中必反，而且“反中才能成策”，一次次造成偏离目标的误导，美国将会这样迷失。

    强迫自己在更多的时候忘掉中国吧，美国需要的是跟自己好好较劲，从喊着建高铁到现在十几年了，为什么一公里也没建起来？这样的低效跟中国有什么关系？特朗普上台推翻了奥巴马的很多政策，拜登上台又推翻了特朗普的，这些是中国引诱美国干的吗？

    华盛顿开始重视中国的一些重要经验了，冲突也是相互借鉴、融合的一种方式，这个现象倒是蛮深刻的。中国最大的经验是做好自己的事情。我们希望美方不断锁定这个思路，它的确是正道。

    美国若真的掀起基础设施投资建设高潮，相信中国社会总体上会乐观其成。

    华盛顿把它的注意力重心摆正了，也许就不会像现在这样对自己夸大“中国威胁”了，他们会发现中美合作的好处有可能多于它“出于实力地位”开展的对华零和竞争。

    执迷于树敌和对抗是缺少心胸的消耗型减法策略，肯定属于下策。一个人是这样，一个国家同样如此。（据《环球时报》）