中俄两国在日本海举行完“海上联合-2021”演习后，组成10舰编队穿越日本北部的津轻海峡，接着自北向南沿日本列岛巡航，然后又穿越了日本南部的大隅海峡，基本上围着日本走了接近一圈。这样的动作，让日本既震惊又恐慌，特别是中俄舰队在通过最窄处仅20公里的津轻海峡时，日本非常担心双方出现误判，因为后果将是灾难性的。之后，日本火速向美国发出求援信号，美方表态会加强海上合作。
10月26日，美国“卡尔·文森”号航母打击群和日本海上自卫队“加贺”号直升机母舰高调炫耀“在南海执行联合行动”，有分析称，疑似是在回应中俄对日巡航。
根据美国太平洋舰队10月25日发布的消息，美国海军“卡尔·文森”号航母打击群和日本海上自卫队“加贺”号直升机母舰在南海进行“海上安全”行动和演习。尽管美日指挥官把他们在南海的活动说得很高尚，宣称要“维护国际法”、实现“自由和开放的印太”，但中国军事专家张学峰10月26日表示，美日在南海的所谓“海上安全行动”才是导致地区不稳定的关键因素。
根据美国海军发布的消息，这是“卡尔·文森”号航母打击群今年夏季部署以来，首次与日本海上自卫队出云级直升机母舰在南海进行双边行动。双方的海上安全行动包括飞行训练、海空部队之间的战术协调训练、海上加油和海上打击演习。报道称，联合海上活动以及美国航母在南海的行动是美国海军在印太“例行存在”的一部分。
根据美日航母的行踪分析，它们之前刚在印度洋参加了美日印澳“马拉巴尔”联合演习，此次是在返回日本基地的途中有意于南海进行挑衅。外界普遍认为，美日双航母在南海的这番举动，就是在向中国示威，以展示其有能力在南海大搞所谓的“航行自由”。
报道称，美国航母打击群指挥官丹·马丁少将说：“双边行动是我们集体海上战备的一个关键组成部分……印度-太平洋地区是一个充满活力的地区，通过继续与我们的盟国和伙伴在国际水域和空域开展例行行动，证明我们坚定不移地致力于在海上和空中维护国际法，并确保所有国家都不再担惊受怕。”
日本海上自卫队第3护卫队群司令池内出鹤也表示，“通过一系列大规模演习，日本海上自卫队增强了战术能力，并加强与美国海军的合作关系。我们与拥有相同价值观和战略利益的盟国和伙伴在这里的行动，显示了我们的团结和致力于实现基于法律的自由和开放的印度-太平洋的坚定意志。”
美国《星条旗报》10月25日报道称，自抵达美国第七舰队辖区以来，“卡尔·文森”号航母与日本海上自卫队一起参加了多次演习。值得关注的是，“卡尔·文森”号是首艘装备F-35C隐形战斗机和CMV-22B运输机的美国航母，这已经是它第二次在南海执行任务。按照计划，“加贺”号也将在不久后进行“航母化”改装，使其具备搭载F-35B战斗机的能力。
近年来，美航母经过巴士海峡时，包括轰-6轰炸机在内解放军军机往往会大举出动，经过台湾所谓“西南防空识别区”进入巴士海峡。10月4日，南海战略态势感发布卫星图像证实，英国“伊丽莎白女王”号航母和美国海军“卡尔·文森”号航母穿越巴士海峡，进入南海。同一天，台军发现“规模空前”的56架次解放军战机进入台“西南空域”。分析称，英美航母南下南海“挑事”，在巴士海峡遇到解放军的“空前盛大欢迎”。如今如果美日航母从南海“挑事”归来，在巴士海峡再次遇到解放军的“盛大欢迎”并非不可想象。
此外，台湾《联合报》10月26日还提到，解放军军机近年来频繁前往巴士海峡，事实上还远不只限于监视美国航母，而是意图“一举三得”：掌握突破美军第一岛链的封锁、经营南海、封锁台湾所需要的军事部署。
报道称，解放军要突破第一岛链，选择台湾南方和菲律宾之间的巴士海峡作为突破口，比遭到驻日美军和日本自卫队严密封锁的宫古海峡容易得多；论经营南海，巴士海峡是阻止驻关岛和驻日美军干扰的咽喉；要封锁台湾，从巴士海峡逆时针包围，也比从台湾北方顺时针包围更容易。
报道称，过去在中国海空兵力薄弱、无力出海的年代，只能眼看美军机舰在自家门口如入无人之境，近年来解放军先进武器到位、远程兵力投送能力发展起来后，才开始加紧补课，重视“战场经营”，为军事战略部署铺路。其中包括收集中国周边海面以上的大气环境与海面以下的水文环境信息，以及包括电子讯号、军机军舰活动模式在内的邻国军事动态。换句话说，就是要知己知彼，摸熟摸透中国自家门口的作战环境。
“五角大楼也深知巴士海峡的重要性，此前美军选在巴士海峡出太平洋必经的菲律宾海进行军演，也就是为了反制解放军的这些意图。”（据环球网）
