崔霞 李厦
空间交会对接技术是一个国家航天技术实力的集中体现。7月24日，问天实验舱与天和核心舱组合体交会对接成功，历时13小时。而今年6月5日，神舟十四号载人飞船与天和核心舱对接，只用了7小时。要知道，在11年前，神舟八号飞船第一次跟天宫一号交会对接，历时2天，约48小时。历经11年，将交会对接的速度提高了将近7倍，这是如何做到的？
北京航天飞行控制中心问天实验舱任务总师邹雪梅：这是我们首次实施大型舱段在轨的交会对接，总的来说整个交会对接过程控制非常精准，完成得很圆满。
问天实验舱与天和核心舱组合体的交会对接，是我国两个20吨级航天器首次在轨实现交会对接，也是空间站有航天员在轨驻留期间首次进行空间交会对接。
北京航天飞行控制中心副总师汪赛进：这次整个对接持续时间相对较长，标称的时间大概是13个小时左右。主要原因是入轨之后，问天实验舱跟组合体相距大概是有6000多公里。那么在远距离导引6次控制之前，就是整个过程（问天实验舱）在后面追击核心舱，那么就要进行一些平台的测试工作。
解永春，航天科技集团五院502所空间交会对接领域技术首席专家。从神舟八号我国第一次交会对接至今，解永春都是交会对接控制团队的领头人。1999年，解永春在导师吴宏鑫指导下，和同事开始了交会对接控制的理论研究。
“交会对接”技术有很多难啃的硬骨头，在这些硬骨头中，控制参数的设计更是难中之难。神舟八号飞船和天宫一号目标飞行器对接，这是我国航天史上第一次空间交会对接。可是，鲜为人知的是，在任务前一天，解永春团队的方案才获得专家评审通过。
2011年年初，神舟八号交会对接任务已经进入了倒计时。但恰在此时，随着仿真试验的进程，交会对接控制系统的技术问题不断暴露出来。在一次测试试验中，飞船姿态控制出现了振荡现象。
眼看着离发射日期越来越近，解永春带领的团队打靶依然没有过关，上级领导把吴院士找来坐镇指挥。
航天科技集团科技委顾问吴宏鑫院士：解永春这个人一有个优点，不服输、好强。你要说她不行，她绝不罢休。
当时，离神舟八号第一次交会对接只有两天时间了。有领导提出，仿真试验再不通过就换人。
航天科技集团科技委顾问吴宏鑫院士：我说不能换人，临阵换将是最大的忌讳，马上就要上去对接了你这时候换人，开玩笑，换了人能比她强嘛。所以我说，我相信解永春是能够做出来的，放心。我说做不出来我负责。
航天科技集团五院502所交会对接首席专家解永春：恰恰是在他狠狠批评我之后的那天晚上，我就想出了很好的办法。
2011年10月31日，就在神舟八号飞船发射的前一天，解永春的参数设计方案通过了专家组评审。
如今不仅是神舟载人飞船，天舟货运飞船、嫦娥五号甚至刚发射的问天实验舱的交会对接，控制参数设计都源于神舟八号时打下的良好基础。一个严厉的导师，一个倔强的学生，交会对接控制参数设计这块硬骨头，就这样被啃下来了。使我磨难者，必使我强大，如今，解永春很感激导师当年对她的严厉。
航天科技集团科技委顾问吴宏鑫院士：人有的时候是需要压的。
航天科技集团五院502所交会对接首席专家解永春：我感觉确实是这样，好像有一点像能级跃迁，要是不压的话，你台阶是上不来的。（据央视网）
