日本大力推动武器出口，竞争力如何？

    为了推动武器出口，日本设立了专门促进武器装备出口的基金。

    据日本媒体报道，在2月10日日本内阁会议通过的防卫产业生产基础强化法案中，日本政府加入了“设立促进防卫装备品出口基金”的相关内容。日本为何设立该基金？日本哪些武器比较有国际竞争力？

    想必读者看到“设立促进防卫装备品出口基金”会好奇这个基金如何推进日本武器出口。这个基金主要用于补贴向海外出口武器装备更改规格产生的费用，因为目前日本军工研制的武器主要的用户是日本自卫队，而出口的武器装备必须满足购买国的需求，需要对武器装备的规格进行更改或者改进升级。设立专门的基金这一举措将帮助企业建立新的供货机制，满足对象国的个性化需求，同时有助于维持和培养国内的军工产业。

    为了推进武器出口，日本政府可谓想尽办法，从政策、资金等方面进行支持，通过举行防务展、联合军演和政府层面洽谈等方式推销武器装备或军事技术。虽然日本政府以及军工企业使出浑身解数，但收效甚微，唯一一笔谈成的出口单子是向菲律宾提供预警雷达。2020年3月，菲律宾国防部选择采购日本的J/FPS-3改进型相控阵雷达，以提升菲空军的预警监视能力，总价值约5.5亿美元。但达成交易的背后是日本曾向菲律宾赠送了不少巡逻艇、教练机等装备。尽管屡屡受挫，日本依然推进武器装备的出口，设立“促进防卫装备品出口基金”就是推动武器出口的最新举措，以改善军工企业发展乏力，武器装备出口缺乏竞争力的困境。

    国际军火贸易是一种特殊的交易，与政治密切相关，在解决政治方面的问题之后，营销、产品竞争力也非常重要。虽然日本军工能够研制和生产大部分的陆海空天武器装备，而且不少武器性能也是处于国际先进水平，但长期受单一客户（自卫队）、久疏“商场”和技术等因素的影响，导致日本武器装备的国际竞争力不强。今天我们就来盘点下日本哪些武器装备有较强的国际竞争力。

    既然上文我们提到了日本至今唯一一笔谈成的武器装备出口单子——向菲律宾提供预警雷达，那我们首先来聊聊雷达与导弹。日本的微电子技术处于世界先进水平，这也为日本军工研制具备世界先进水平的雷达、声呐、火控等设备奠定了基础。比如日本F-2战斗机是世界上第一款批量装备有源相控阵雷达的战斗机，虽然J/APG-1雷达性能与后期出现的美AN/APG-77/81等雷达有一定的差距，但日本敢第一个“吃螃蟹”，也体现了日本这方面的技术实力。

    在陆基雷达方面，日本研制了J/FPS系列雷达，满足自卫队防空和反导的需求。出口菲律宾的J/FPS-3雷达是日本研制的一款相控阵雷达，由三菱电气同日本防卫省研究机构、航空自卫队共同研制，1991年开始正式部署，后期升级为J/FPS-3Kai型，并研制了J/FPS-3ME型作为出口版本。该雷达最大探测距离约400千米，对远程战机、弹道导弹具有较强的探测能力。相对于主要用于反导的J/FPS-5/7雷达，尺寸较小、整体技术处于20世纪90年代水平的J/FPS-3更适合出口，一方面价格和性能能满足中小国家的需求；另一方面不会泄露日本在雷达方面的最新技术，因此日本大力向东南亚国家推销这种雷达，参与了泰国、菲律等国的预警雷达招标，但目前只有菲律宾采购了该型雷达。

    作为一个拥有全球海上力量实力前五的国家，海战武器当然是日本最拿得出手的产品。现在日本向外界推销比较多的海战武器包括苍龙级潜艇、最上级护卫舰以及扫雷舰艇。

    苍龙级潜艇曾参与澳大利亚、印度等国的潜艇招标，虽然最终都铩羽而归，但并非技不如人，更多是价格、政治等方面的因素。苍龙级潜艇是海上自卫队的主力潜艇，装备了12艘，潜艇水下排水量约4200吨，是自卫队第一种装备了不依赖空气推进技术（AIP）系统的常规潜艇，水下续航时间比未装备AIP系统的常规潜艇高约5倍，加上优秀的噪声控制技术，具有很强的隐蔽性。苍龙级配备了先进的综合声呐系统、指挥控制系统，具有较强的态势感知能力，6个533毫米鱼雷发射管可以发射重型鱼雷、潜射反舰导弹，可携带20枚鱼雷或导弹。

    随着大鲸级新一代潜艇的批量建造，日本对外推销苍龙级潜艇的意愿会更加强烈。大鲸级潜艇技术上最大的特色是采用了锂离子电池替代传统的铅酸蓄电池，潜艇水下续航时间进一步延长。如果客户有需求，日本也可以为苍龙级潜艇配备锂离子电池，毕竟最后建造的几艘苍龙级就换装了这种电池，为大鲸级验证相关技术。

    最上级护卫舰是日本正在建造的最新型护卫舰，日本曾在2021年向印尼推销这种护卫舰，一度还传闻两国达成采购协议的可能性比较高。根据当时国外媒体报道，若达成协议，日本三菱重工将承建前4艘，后4艘根据技术转让协议由印尼方面建造。但最后，印尼还是选择了意大利的FREMM型护卫舰。

    最上级护卫舰标准排水量为3900吨，满载排水量为5500吨，首舰于2018年开工建造，计划建造22艘护卫舰，每年建造2艘，计划于2032年建造完毕。最上级护卫舰采用了隐身设计，综合桅杆集成了4面OPY-2型X波段多功能相控阵雷达、电子战设备和通信设备等，武器包括127毫米舰炮，“海拉姆”防空导弹、17式反舰导弹、鱼雷发射管和直升机等，该舰还预留了垂直发射装置的空间，可容纳中程防空导弹和反潜导弹。最上级护卫舰具有较强的综合作战能力，尤其是反潜能力和扫雷能力比较突出。

    在航空航天方面，用于争夺制空权的战斗机日本还得依靠美国产品或技术，昂贵的P-1反潜巡逻机基本没有潜在客户，因此日本现在只能推销C-2运输机和US-2水上飞机。有媒体报道称，日本一直积极向阿联酋推销C-2运输机，但目前没有什么进展。C-2是日本为替代C-1运输机研制的中型运输机，研制工作于2016年完成，C-2的机长和翼展均为44米，机高14米，配备了两台CF6-80C2B6FA先进大推力民用涡扇发动机，最大有效载重30吨。该机配装较先进的三余度数字式电传飞控系统，自动化程度较高，机身上部留有受油口，可接受空中加油。C-2运输机在12吨标准配置下，最大飞行距离为6500千米，在满载条件下（30吨），其最大航程为5000千米，整体竞争力其实并不强。

    2019年11月，日本电气公司、日本住友公司与越南国家航天中心签约，日本将向越南出口一颗名为“莲花一号”对地遥感卫星，总价值约为1.84亿美元，卫星计划在今年发射。这是日本首次出口整套的航天装备。“莲花一号”卫星基于ASNARO-2雷达遥感卫星研制，搭载了X波段合成孔径雷达，最高分辨率1米。最大的特点是不受天气的影响，具有穿透云雾、全天时和全天候的工作能力，能够弥补光学遥感卫星的不足。由于分辨率较高，具有军用价值。

外销军工产品“水土不服”难根治

    正所谓“落花非无意，流水果有情”，即使日本内阁排除干扰推动军工出口政策“松绑”，日本军工产品的出口前景也并不乐观。

    长期以来，日本军工企业养成了重开发轻改进、“小量多批”等不符合市场规律的经营作风，大到军机、战舰、主战坦克，小到战术导弹、轻武器，几乎都是基本型“用烂用死”，宁可从头研制新款也不愿改进改型。

    这样一来，不仅很难有针对性地迎合不同海外用户特殊要求，也容易让购买日本军火的用户在整个军火使用寿命期间“从先进一直用到落后”。

    这也和韩国善于“攒机”和勤于根据客户需要和市场变化“改版”，形成了鲜明对比。

    更何况，由于生产成本高企，且许多子系统和专利系舶来，战后日本军火最致命的“命门”，就是性价比差、价格高企而性能与高价格不相匹配。

    自2014年安倍内阁以新“三原则”替代旧“三原则”起，日本军工产业、企业就积极对外推销，其中竞标澳大利亚新潜艇合同、向印度推销US-2水上飞机等，都曾言之凿凿“拿下大单板上钉钉”，结果不是虎头蛇尾，就是被人抢单。

    至于近期哄传的所谓“阿联酋和新西兰对日本C-2中型运输机感兴趣”传闻，实际上均处于“八字未见一撇”的状态，目前并无实质性进展。

    日本国内媒体，《朝日新闻》和《产经新闻》立场一左一右，但均证实自2014年“小松绑”至今，日本真正成功的对外出口，仅2020年三菱电机公司空中监视雷达销往菲律宾一单，其余要么“跳票”，要么只是无偿赠送性质。

    正所谓“积重难返”，造成日本外销军工产品“水土不服”的原因是复杂且深刻的，恐非“面上功夫”所能根治。就当前而言，无论从法律法规上有多大的突破，日本想要重新成为军工大国依然是长路漫漫。（据澎湃新闻、《新京报》）