枢密院十号
堂堂全球头号海军，在哭穷方面屡出新招。美国“商业内幕”网站2月16日称，由于海军舰艇的备件奇缺，美国海军和造船厂不得不靠从其他舰艇上拆下的重要零件，才能保障部分主力舰艇的日常运营。“在这方面，美国10艘尼米兹级核动力航母的问题尤其受到关注。”
报道称，美国政府问责办公室提交给国会的一份报告显示，越来越多的美国海军舰艇因维修问题而无法执行任务。造成这种困境的关键因素之一，就是备件严重短缺。让本已惨淡的美国海军舰艇维修“惨上加惨”，并导致任务过重和人手不足的造船厂无法如期为这些舰艇进行必要的大修。
美国政府问责办公室对美国海军十种级别的主力舰艇进行了全面审核。调查结果显示，这十种战舰中，有九种都在2015年至2021年期间出现了拆卸其他同型舰零备件的情况，其中濒海战斗舰受到的影响最为突出。
当然，尼米兹级核动力航母在这方面的问题也不少。据称，由于缺乏战斗系统的相关备件，迫使工作人员四处搜括二手零件。“这些零件中的许多都过于老旧，制造商不再生产，因此很难获得。”
糟糕的是，美国国会也经常拖后腿。报道称，美国国会为维持美国海军规模，经常会阻止海军舰艇的退役计划，由此带来的后果就是，为那些老化的船只找备件的难度越来越大。
目前美国海军还没有对舰艇的出航率进行跟踪研究。但在美国政府问责办公室调查的十种舰艇中，近年来有八种舰艇的3类和4类事故报告都大幅增加，这意味着它们无法执行某些任务。例如黄蜂级两栖攻击舰在2011年报告了18起3类和4类事故，而2021年多达43起。
同时美国海军舰艇的按时维修情况也越来越糟。2022年9月，一名美国海军高级官承认，2022年水面舰艇的按时维修率已从2021的44%降到了36%。
报道还提到，“拆东墙补西墙”的情况并非美国海军独有。虽然在作战期间，通过拆卸同型号武器来维持其他装备的作战能力非常普遍，但这种做法不是长久之计。“美国政府问责办公室2022年的一项研究发现，美国空军多型军机——包括B-2隐形轰炸机和C-17运输机——都出现了这类“拆东墙补西墙”的情况，才能维持部分飞机的日常起飞。但这种做法带来的后果是，不但机械师的工作量更大了，而且还增加了出错的概率。（据环球网）
