法国128万人大罢工
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周弋博
当地时间3月7日，法国爆发新一轮罢工浪潮，法国各大工会举着“让国家陷入停顿”的旗号，试图迫使总统马克龙放弃延迟退休政策。
法国警方表示，约有128万人参加了抗议，光是首都巴黎就有约8.1万人参加。报道称，法国近三分之二的小学教师和四分之一的公务员参加了这场罢工，全国有约四分之三的列车车次与约四分之一的航班被迫取消，各大发电厂发电量锐减，加油站面临燃油供应短缺风险……
法国总工会（CGT）主席菲利普·马丁内斯表示，将继续进行罢工动员，“直到政府听到工人们在说什么为止”。马克龙所在的法国“复兴党”的议员马克·费拉奇则称，这些抗议运动不会让政府撤回政策。
根据马克龙拟推行的改革，法国的退休年龄将从62岁推迟至64岁，从2027年起，法国民众必须工作满43年才有能获得全额养老金，而法国目前对此的规定是工作满42年。
马克龙认为，随着人口老龄化，提高退休年龄是防止养老金赤字堆积和维护现有体系的唯一途径。在法国，退休人员的养老金由在职人员每月缴纳的共同基金支付。法国政府此前表示，由于在职人员和退休人员之间的比率正在迅速下降（从50年前的4∶1降至目前的1.7∶1），整个养老金体系正在“走向灾难”。
尽管有多家法国媒体称赞这项改革，但法国民调机构“法国公众舆论研究所”（IFOP）1月发起的一项调查显示，这项改革在公众中非常不受欢迎，68%的受访者表示反对。
自1月19日以来，在法国各大工会、左翼与极右翼反对党的推动下，法国已爆发多轮罢工，但暂未对正处于审议阶段延迟退休政策产生明显阻碍。
综合美国有线电视新闻网（CNN）、《金融时报》消息，3月7日，法国再度爆发全国范围的大规模罢工抗议。法国警方表示，约有128万人参加了抗议，光是首都巴黎就有约8.1万人参加。
巴黎公共交通机构“巴黎大众运输公司”（RATP）表示，该市受到罢工的严重冲击，大多数地铁线路只能在最繁忙的时段运行。法国主要的教育工会“工会联合会”（FSU）表示，巴黎会有120所学校在7日当天停课，60%的小学教师参与罢工。
与此同时，法国民航局（DGAC）要求航空公司将巴黎戴高乐机场和奥利机场的定期航班分别减少20%和30%。
法国国家铁路公司（SNCF）表示，法国省际列车（TER）仅剩部分车次保持运营，五分之四的城际高速列车（TVG）将被取消，交通服务的“严重中断”持续至3月8日。
据报道，7日下午3点左右，法国能源部门的工人削减了法国电力集团（EDF）的核电站与其他发电厂的发电量，削减量达到法国日常用电量的五分之一，导致法国不得不从邻国进口电力。
法国加油站的燃油供应也可能受到影响。法国CGT的工会代表埃里克·塞里尼表示，工人们正在阻止货物离开全国各地的炼油厂，这种封锁在一些炼油厂持续到3月11日。
“这是我们所见过的对能源行业影响最大的罢工之一。”法国商业管理咨询公司“开普勒”的分析师维甘说道。
“我们正在加速推进（罢工抗议）。”马丁内斯表示，“（罢工）动员将持续下去，直到政府听到工人们在说什么为止。”
法国民调机构Elabe的一份调查显示，约有56%的受访者支持工会采取滚动罢工的措施，以向马克龙政府施压。马克龙曾在2019年底试图推行法国养老金体系改革，但在新冠疫情来袭时取消了原本的计划。在2022年竞选连任时，马克龙也曾将这项改革作为竞选承诺之一，以争取公众舆论的支持。
《金融时报》分析称，由于约四分之三的公众反对提高退休年龄，工会也举行了几十年来最大规模的抗议活动，目前尚不清楚马克龙政府是否有足够的票数让国民议会通过这项改革。
改革反对者提出认为，目前法国养老金体系并未处于赤字状态，故而没有采取行动的紧迫性，而且还有其他比延迟退休年龄更加节省成本的方案，比如削减富裕人群的养老金。
此外，这场改革的冲击将由法国最贫穷的人承担，这些人往往开始工作得比较早，因此通常在62岁时就有资格获得全额养老金。若改革方案落地，这批人将在没有额外的福利的情况下被迫多工作两年。
目前，马克龙所在的中间派联盟，仅在国民议会的577个席位中占据250席，还需要至少39名反对党议员的支持票，或者说服部分反对党议员投弃权票，才能顺利通过改革方案。由于法国左翼与极右翼反对党均反对这项改革，马克龙政府一直在与自由保守主义立场的法国共和党谈判，后者在国民议会拥有61个席位。不过，法国共和党内部也出现了“分裂派系”，该派系正试图让马克龙在该改革方案上作出更多让步。
报道称，如果这项改革未能得到国民议会的通过，马克龙也可以选择“用政府权力强制通过法律”的“最后手段”，但此举有可能引发一场可能失控的政治危机。
（据观察者网）
