鏖战巴赫穆特，俄乌厌战情绪悄然增长

艾舟

    3月，俄军终于完成对乌克兰东部地区小镇巴赫穆特的三面包围，并拿下近半城区。但在经历8个月的血战后，无论是誓言坚守的乌军还是缓慢推进的俄军，都已经感受到战线每一寸变化所需要付出的代价。

    在战线后方，俄乌两国民众对冲突有着不尽相同的感受：有人背井离乡，有人苦闷挣扎，有人幸运地尚未受到冲击。但无论是前线的士兵还是后方的居民，对和平的期待已在他们心底悄然增长。

最前线：士兵们太累了

    每到冬去春来，融化的冬雪往往把东欧平原肥沃的黑土滋润得更加松软。对于农田里的冬小麦来说，这无疑是上天的恩赐；但对于行军打仗的士兵来说，这堪比地狱。

    俄军在巴赫穆特的攻势正取得进展，不仅完全控制巴赫穆特东部城区，还从南北两侧对乌军补给路线实施封锁。面对危局，乌军再度拼命从西边向城内增援。然而，他们的对手除了俄军的炮火外，还有泥泞不堪的道路。

    不久前，在距离巴赫穆特不远处，一群背负武器装备和军用口粮的乌克兰士兵站在泥泞中，紧张地等待着出发。从面相上看，他们年龄差别极大，既有20多岁的小伙，也有年约半百的大叔。当天空破晓后，他们将乘车前往巴赫穆特——俄乌冲突迄今为止历时最长也最为残酷的战场。

    巴赫穆特是一个盐矿发达的城镇，尽管战前仅有7万余人，却有着历史遗留的发达坑道。负责增援的乌克兰士兵们说，他们现在的主要目标是阻止巴赫穆特被俄军全面包围。而对首都基辅的高官们来说，这些士兵最重要的作用只是把俄军牢牢牵制在巴赫穆特，哪怕他们手里的武器只是传统的苏制AK突击步枪和RPG-7火箭弹。相比之下，士兵们背包里的睡袋和地垫，以及罐头、果汁和能量饮料或许还更重要一些。在阴冷潮湿枯燥的战壕里撑过一整个没有暖气的漫长冬季后，坚守的乌克兰士兵已经筋疲力尽。

    “他们并非没有战斗的动力，但他们太累了。”经常在前线与后方穿梭的装甲车司机谢尔盖说，他经常从战场上接走累垮的乌克兰士兵，“每天都在下雪或下雨”。

    几个月来，在这片被双方士兵称为“真正的地狱”的地方，俄军仍冒着漫天的炮火和乌军的顽强抵抗缓慢推进。当这批乌克兰援兵挣扎着穿过灌木丛，抵达距离俄军不到2公里的阵地时，他们看到了积水深可及腰的战壕，看到了只有蜡烛照明的昏暗阴冷的地堡。“我们不需要这场战争。”其中一名士兵说，“我认为俄罗斯人也不需要。”

乌克兰：像回到中世纪

    对于进入巴赫穆特的士兵来说，未来看起来很黯淡。但在巴赫穆特之外，由数百座城市和小镇构成了一道双方对峙的前线，北至顿巴斯，南到赫尔松，战壕、河流和其他屏障绵延约1000公里。而在这条对峙线后方，俄乌两国人民对这场冲突有着各自的理解与感受。

    联合国人道主义事务协调厅的一份报告显示，截至今年年初，已经有540多万乌克兰人在国内流离失所，810万乌克兰人在欧洲各国沦为难民——这两个数字都是欧洲自二战以来的最高纪录。

    选择留下的乌克兰民众，生活也早已变得陌生。自去年克里米亚大桥遭遇袭击后，乌克兰境内基础设施频频遭遇袭击，用基辅市民的话说：“生活像是回到了中世纪。”

    在白天，生活似乎还一如既往；可一到晚上，城市就笼罩在黑暗中。夜间车祸率飙升，父母纷纷给孩子穿上反光衣。为了避免能源系统彻底崩溃，乌克兰被迫在全国实施电力配给，分区轮流停电，其中首都基辅的居民社区一度每天停电12小时。有时停电时间过久，冰箱里的食物还会变质，家里更谈不上供暖。

俄罗斯：要从长远考虑

    对于大多数俄罗斯人来说，他们对冲突的感知并不如乌克兰人那般强烈。尤其是在俄罗斯经济承受住了西方前所未有的制裁，甚至远好于预期的背景下，莫斯科市民的生活几乎没有任何改变。

    雷诺、大众和奔驰等西方汽车品牌的撤出造成一些影响，但俄罗斯企业和民众并非没有别的选择。俄罗斯《汽车商业评论》2月报道，奇瑞、吉利、哈弗、江淮等中国汽车品牌在俄罗斯颇受青睐，中国已成为俄罗斯进口乘用车的主要来源国。

    俄罗斯经济韧性的一个重要来源是强劲的能源出口。不过，基辅经济学院的专家认为，随着欧洲能源制裁生效，今年将成为俄罗斯经济的转折年。

    但也有经济学家不这么看。德国国际与安全事务研究所的俄罗斯经济专家克鲁格表示，俄罗斯有能力经受住石油收入的短期暴跌，“虽然国内生产总值（GDP）可能遭到严重打击，但国家不会破产，经济也不会崩溃”。在他看来，俄罗斯作为一个大国的韧性不容低估，但真正的挑战来自与世界市场的长期脱节。假如计算机芯片等西方技术产品对俄罗斯长期封闭，那么俄罗斯将错失追赶世界经济发展潮流的机遇。（据新民网）