自中老铁路国际旅客列车正式开行以来，记者乘坐“澜沧号”，在万象至磨丁的老挝段采访，观察感受这条连通中老两国的友谊路、发展路、幸福路。
融入当地民众生活
记者看到，老中铁路公司老挝员工提纳瓦的微信朋友圈封面是2022年3月他和妻子诗哈拉在“澜沧号”上拍的一张婚纱照。
29岁的提纳瓦说：“我是琅勃拉邦人，妻子是万象人，以前我们去对方父母家要坐12个小时的大巴，而现在搭乘‘澜沧号’只要不到2个小时。这是中老铁路给很多像我这样的普通老挝人带来的便利。”
中老铁路是老挝第一条现代化铁路，自2021年12月开通运营一年多来，外观靓丽、快捷便利的“澜沧号”动车迅速融入老挝民众的日常生活，老挝人民出行迈入“动车时代”。
老中铁路公司运营总监杜志刚介绍说，动车组最高时速达160公里，普速列车时速120公里，充分满足老挝人民出行需求。开通运营以来，办理客运业务的车站增至10个。今年3月，老中铁路公司启用网上售票系统。
由上海应用技术大学和老挝苏发努冯大学共同发起的“中老铁路对沿线居民生活带来的变化”问卷调查结果显示，超过六成沿线居民认为坐火车出行大幅节约了通勤时间。
万象郊区农冰村小学的学生英提达看着车窗外的风景，兴奋地说：“第一次坐火车，好快啊。以后我要好好学中文，争取早点去北京。”英提达表示，能在老挝新年假期坐火车去琅勃拉邦旅游，感到非常激动。
在万象，来自河北的中国游客李红梅和女儿乘坐跨国列车实现老挝之行，在万象地标凯旋门留下珍贵回忆；
在有着“小桂林”之称的万荣，万荣站客运值班员说每天出入站的旅客增长了两三倍；
在旅游胜地琅勃拉邦，开饭店的四川人高云笑得合不拢嘴，因为店里每天接待的游客从一两百增长到三四百……
“中国造”成为“网红”
在中老铁路老挝段，中国制造的“澜沧号”动车组成为“网红”。无论是老挝人民，还是各国游客，都把乘坐体验“澜沧号”列入旅游的必选项目。
老挝新闻文化旅游部旅游宣传司的统计数据显示，中老铁路开通运营后激活了旅游经济，从万象前往琅勃拉邦，有85%的游客选择乘坐火车。
“中老铁路开通运营以来以安全高效的运输服务，推动了老挝物流和客流发展，加快了沿线产业布局和开发步伐，为老挝国家发展和民生改善注入了新动力。”老挝琅南塔省省长坎莱如此评价。
在紧邻中老铁路磨丁站的磨丁经济特区，记者看到，经济特区建设正在快速推进，包括国际免税购物、商品贸易、金融服务、保税加工等多元化产业集群。
磨丁经济特区招商局产商企划主管曹艺胧告诉记者，依托中老铁路，磨丁经济特区正逐步成为东盟各国人流、物流、信息流和资金流的集散中心和平台。
老中铁路公司董事长鞠国江说，中老铁路促使中老两国设施联通、民心相通，成为深化中老命运共同体建设的重要载体和新时代中老传统友谊的新象征。
为邻国带来新机遇
中国昆明、玉溪、普洱、西双版纳；老挝磨丁、琅勃拉邦、万荣、万象……中老铁路犹如一条“钢铁丝路”，串起一颗颗明珠，为中国、老挝以及邻近的东盟国家带来发展新机遇。
自中老铁路开通以来，泰国北部边境口岸廊开迎来不少专程经此前往老挝搭乘中老铁路的泰国游客，让这个受到疫情冲击的边境小城看到经济重振的希望。
廊开口岸与老挝首都万象隔河相望，泰国司机英在廊开口岸经营过境旅客运输生意已经30多年。中老铁路开通后，他的生意越来越红火。中老铁路国际客运列车4月全线通车，昆明与万象之间实现乘火车当日通达，为英的生意锦上添花。他说：“一年多来，乘客数量明显增长，许多人咨询如何在到达老挝口岸后转车乘坐中老铁路列车。特别是在节假日期间，我们的车队要加班加点才能满足客流量增加的需要。”
在英与记者交谈期间，停车点就来了两名专门从外地赶来要搭乘当天的中老铁路列车在老挝旅行的泰国游客，英耐心地向她们介绍过境后如何前往万象车站。
廊开旅游协会顾问基拉农也看好中老铁路国际客运列车带来的新机遇。记者来到她经营的酒店，她正在前台帮忙招呼客人。她告诉记者：“中老铁路已成为泰国人到老挝旅游的新热点，许多游客选择在廊开留宿一晚，第二天一早过境去老挝，酒店的生意越来越好。”
“中老铁路是‘一带一路’倡议框架下两国合作的非凡成就，让老挝实现了从‘陆锁国’变为‘陆联国’的梦想。”老挝巴特寮通讯社社长披拉帕这样评价。（据新华社）
