谢瑞强
在过去的一个月，三起A类军机事故让美国海军陆战队航空部队“破防”，要求所有航空部队停飞两天，讨论飞行安全问题。
美国当地时间9月18日，美国海军陆战队发布消息称，坠毁的F-35B隐形战机残骸在查尔斯顿联合基地东北方向约两个小时车程的地方被发现。17日，美国海军陆战队称，一架F-35B隐形战机在当天下午在美国南卡罗来纳州坠毁，飞行员弹射逃生。据报道，事发时，2架F-35战机正在做双机编队飞行训练，另一架战机的飞行员安全驾机返回查尔斯顿联合基地。失事战机飞行员的安全伞降在北查尔斯顿市一处居民区，他随后被送往医院，身体状况稳定。
事故发生后出现了离奇的事情，飞行员弹射逃生的附近没有发现失事飞机的残骸。分析认为，飞行员弹射逃生时飞机的发动机可能仍处于工作状态，飞机在无人驾驶状态继续飞行。冷战时期也曾发生过一起类似的离奇事件：1989年，一架苏联空军米格-23战斗机在波兰上空训练时发生事故，飞行员弹射逃生，而战斗机没有立刻坠毁，而是在无人驾驶状态穿越了法国、比利时、荷兰等五个国家，最终坠毁在比利时境内，无人飞行了约900公里。
包括此次F-35B坠毁在内，过去的一个月，美国海军陆战队航空部队发生了三起A类军机事故（导致死亡或超过250万美元的财产损失的事故）。8月24日，美国海军陆战队第224战斗攻击中队1架F/A-18D“大黄蜂”战斗机在米拉玛航空站附近坠毁，飞行员死亡；8月26日，1架MV-22B“鱼鹰”倾转旋翼机在澳大利亚达尔文梅尔维尔岛附近参加演习时坠毁，造成3人死亡，5人重伤。
据报道，在F-35B发生坠毁事故后，美国官员下令在对安全措施和程序进行为期两天的讨论之前，任何单位不得飞行。
目前，为应对大国竞争，美国海军陆战队正积极转型，目标是在10年内摆脱美国“第二陆军”的印象。军事专家韩东认为，转型后，该军航空部队的角色会更加凸显，为了适应这种转型，航空部队的训练也会有变化，是否因为这种变化导致军机事故增加值得关注。“在短短不到一个月时间发生三起重大军机事故，而且涉及陆战队三种核心机型，这是不正常的，这也是为什么停飞的原因，部队训练的程序和管理上可能存在问题。”韩东补充说。（据澎湃新闻）
