伊朗正为引进俄制战机打基础
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据伊朗塔斯尼姆通讯社报道，9月2日，伊朗空军接收了首批2架俄制雅克-130高级教练机。伊朗媒体分析称，雅克-130能够提升伊朗飞行员训练水平，并帮助伊朗飞行员掌握操作俄制第四代甚至第五代战机的能力。
如何增强伊朗空中力量
据俄罗斯航空媒体ATO.RU报道，雅克-130高教机配备了玻璃化座舱和重新编写的电传飞控系统，可以“复制”俄制第四代和第五代战机的性能。
另据“飞行国际”在2012年一篇采访俄罗斯伊尔库茨克试飞中心的文章称，雅克- 130配备了开放式数字架构航电系统和全新研制的四通道数字电传飞行控制系统，能够模拟不同的重型、中型和轻型战机。
整体来说，雅克-130能够极大提升飞行员基础操作能力，帮助飞行员快速掌握操作先进战机特别是俄制战机。伊朗空军长期以来缺乏先进战机，即使能够获得像苏-35这样的“4++战机”，其飞行员在未经严格训练的状态下，恐怕也难以发挥出苏- 35的真正性能。此前曾有消息称伊朗有意引入苏-35战斗机，而此次雅克-130交付伊朗，也让外界更确信了这一消息的合理性。
苏-35军售项目的前景
从伊朗空军自身需求出发，引入雅克-130训练飞行员，为其后引入苏-35战机做准备，能令其在战斗机领域快速追赶世界先进水平。
在与以美国为首的西方世界关系恶化之后，伊朗走上了一条独立自主的道路，并建立了一套符合自身国情的航空装备体系。
但受西方长期制裁，以及本土科研积累不足等现实因素影响，伊朗在战斗机领域，至今仍依赖巴列维王朝时期从美国进口的F-4、F-5和F-14等战机，以及少量的米格-29等俄系战机。这些飞机时至今日大多年久失修、超龄服役、保养维护也难以到位，因此伊朗空军有着外部进口先进战机、弥补自身短板的现实需求。
2020年10月，联合国对伊朗的武器禁运到期。此后，伊朗实际上获得了从国外进口战机的权限。综合军事合作传统与地缘政治影响等因素，伊朗选择与俄罗斯接洽，商谈进口先进战机乃至防空系统的相关事宜。伊朗与俄罗斯之间的军售往来受到美国等西方国家的广泛关注，美国国防情报局（DIA）此前预测，伊朗可能会从俄罗斯购买S-400防空系统、苏-30以及雅克-130教练机。
2023年7月20日，据伊朗国际电视台网站的一篇报道称，伊朗国防部长默认证实，该国从俄罗斯采购苏-35的努力已经搁浅。文章分析指出，原因是俄罗斯拒绝了伊朗转让苏-35生产线的要求，也拒绝向伊朗提供未来30年的战机维护保养服务。
因此，目前伊俄苏-35交易的前景依然不明确。当然，不论未来伊朗是否能获得苏-35，已经到手的雅克-130对于伊朗空军实力的提升也是不言而喻的。
努力突破的
伊朗航空制造业
虽然在苏-35战机引进项目上，伊朗与俄罗斯之间出现了分歧，但从长期来看，伊朗对于俄罗斯手中的先进航空武器装备仍有现实需求。但同时，伊朗在自研航空装备领域持续努力，不断突破，在无人机装备制造、导弹研发等领域确实积累了一定的技术经验，同时推出了国产“亚辛”喷气式教练机，还在轻型运输机领域，实现对安-140的成功改进，发展出“Simorgh”轻型运输机。
但这些并不能形成伊朗在尖端航空制造，尤其是先进战斗机领域的实力。目前伊朗自研的Kowsar战斗机，依然是在F-5战机基础上的改进版本，其所谓的隐身战机项目Ghaher-313多年来也是“雷声大雨点小”。
可能也是意识到在战斗机领域研发能力的薄弱，伊朗才向俄罗斯提出引进苏-35生产线，希望给本国的航空制造产业带来质的飞跃。
但对于俄罗斯来说，苏- 57问题不少，产量有限，在此背景下，苏-35仍将作为俄罗斯空天军的长期主力。因此对于相关的技术转让和生产线转移，俄罗斯想来无法轻易许诺。此外，在伊朗国产喷气式教练机“亚辛”首飞后，仍决定引进雅克-130这一举措来看，恐怕雅克-130无论是综合性能，还是先进航电、飞控带来的训练能力，都是“亚辛”无法比拟的。雅克-130的成功交付，印证了俄伊两国航空军事合作并未中断。同时，出于遏制俄罗斯的战略需要，美国已在7月下旬向中东部署更多F-35战机，并在波斯湾挑起与伊朗武装力量的冲突。外部环境也迫切需要伊朗拥有快速提升实力的装备。
而从引进雅克-130到引进苏-35甚至是S-400防空系统，对伊朗来说意味着建立一套先进而完整的空中优势能力、对地打击能力、飞行员培训能力以及区域防空能力，这将是一套能够提升其空中实力的“组合拳”。
（据中国航空新闻网）
