行走在炮声旁的中缅边境小城

夏侯凤超 于悦 李梦瑶

    历经6天、辗转4个口岸、行走400公里。在隆隆枪炮声中，记者见证了缅北战事下，中缅边境线上的人与事。生活、生计、贸易，这里的人们都在经受着新的考验。而温情、互助、爱心,也在这考验当中不断上演。

    枪炮声中，边境小城依旧如常。回首这6天来，记者听到的最多的一句话就是“因为我们在中国”。

4个口岸开着2个

没枪炮声的地方贸易正常

    11月12日，云南临沧市的芒卡口岸边，当地人高诚的小超市里人来人往，来这儿买东西的多数都是货车司机。

    芒卡口岸对面是缅甸佤邦，两地之间贸易往来较多，来往口岸的基本都是大货车。正值中午，不少货车司机把车停在路边午休，车上载着各种货物：有准备运往缅甸的玻璃、建材，也有运到中国的木头等。

    高诚在口岸边开了超市和餐馆，供货车司机歇歇脚。“这个口岸对面的佤邦地区没有战事，贸易还是正常的。”

    高诚所说的战事，其实就在离他不远的地方。10月27日，缅北战事爆发，一直到现在仍未停止。

    11月8日开始，我们从云南德宏州出发，一路沿着中缅边境线走访了4个口岸，除了芒卡口岸，还有瑞丽口岸、南伞口岸、清水河口岸。

    其中，清水河口岸是国家一类对外开放口岸，也是中国对缅贸易主要陆路口岸之一，距离高诚所在的芒卡口岸只有十多分钟车程。可当到达离清水河口岸还有七八公里的地方时，我们被“劝退”了。执勤人员说，清水河口岸已经暂时关闭，因为“离战区太近了”。

    在南伞口岸做运输的货车司机黄杰最近也清闲了许多。南伞口岸是离缅甸果敢首府老街最近的中国口岸，受缅北战事影响，南伞口岸货运通道关闭，只有回国人员才能通行。依靠口岸生存的各种行当有些萧条，许多货车司机索性回了老家。

    对生活在南伞口岸附近的人们来说，在中缅边境生活，听到缅甸那边传来的枪炮声并不稀奇。但最近这次战事是大家印象中较严重的一次。

    “时不时的就能听到枪炮声，还能看见对面山里冒起白烟。”黄杰所住的寨子靠着边境线，他也觉得，这是战事离他最近的一回。但他并不害怕，“因为我在中国。”

    瑞丽口岸边听不到枪炮声，在这里，同样也是货运司机的阿强在街头忙着运货，不过，他的运货工具是一辆摩托车。口岸边，摩托车和小推车来来往往，运输着两国之间的货物，蔬菜、食品、饮料等等。一天的时间，车上就能从空空荡荡到满满当当。

    缅北战事下，瑞丽口岸仍是两国人互市的通道。“不过这段时间比之前少了很多。”阿强说，大家都盼着边境口岸边的贸易恢复如常。

    “希望这一天会早点儿来到。”黄杰说。

虽有居民暂时搬离

边境线内仍安宁

    陈宏有点儿想家了。

    他的家就在125国门附近，房子紧挨着缅甸果敢。11月12日，我们碰到陈宏时，他正向工作人员询问，能否回去一趟，看看家里的情况。

    受缅北战事影响，为确保安全，他们需要暂时搬离一段时间。

    “这也是为了我们好，安全是最重要的。”陈宏说。

    从国境线搬离的还有出租车师傅杨莉。原本国境线边的香纸厂才是她的主业，但缅北战事一起，出于安全考虑，工厂暂时关闭。得知每天有很多中国人从南伞口岸回国，需要打车，她为了生计又开起了出租车。

    阿程是杨莉这段时间开出租车印象最深的顾客。

    阿程一瘸一拐从国门走过来时，怯生生地说：“我没钱，没有手机，坐不了你的车。”

    “你身上有伤，腿脚也不方便，不坐车怎么走。”杨莉二话不说就让阿程上了车。

    其实，阿程从缅北回国，也是被好心人一路送过来的。从果敢老街到南伞口岸有近10公里路，每天都有大量中国籍人员在徒步回国。面对这种情形，很多在缅华侨自发组织起爱心车队，免费送这些人回国。

    这样的互帮互助，在我们走访的口岸中有很多。战事也许阻断了一些正常的贸易往来，阻不断的是人与人之间守望相助的力量。

    阿程向杨莉描述着缅北生活，“炮火就在城外，老街随时可能面临危险，老街物价飞涨，在园区里已经吃不上饭……”

    “回到国内，就不用再害怕了。”杨莉安慰着阿程说。