在中国各项产业飞速发展之际，美国不断对华展开无理打压遏制，如今拜登政府又将黑手伸向汽车制造业。美国商务部长雷蒙多近日在替拜登政府兜售新版“中国威胁论”时，就极力渲染了一个耸人听闻的场景——“那太可怕了……试想一下，假如美国路上行驶有300万辆中国汽车，而北京可以让它们全部同时熄火。”
3月3日，中国外交部发言人华春莹在社交平台X（原推特）发布了雷蒙多的这段受访视频，雷蒙多在视频中还脑洞大开地宣称，“中国智能网联汽车就是装上轮子的iPhone”，“可能每分钟都在收集数百万美国人的数据，将这些数据传回中国”。
华春莹根据这条视频发文写道：“（中国）汽车就像装上轮子的iPhone？北京可以让在美国道路上行驶的数百万辆中国车辆同时熄火？善意提醒一下雷蒙多部长，iPhone是美国产品，你是在暗示iPhone、特斯拉甚至波音……一直在向美国发送秘密数据，随时可能被华盛顿关停吗？”
随后，华春莹发布了一张上下对比图。上方图片中，美国特斯拉公司CEO马斯克去年访华期间在上海受到热烈欢迎，中国员工同他亲切合影；下方图片中，一辆辆中国电动汽车则被打上了“被调查”的标签。这张对比图，既显示出了中国对全球汽车公司的开放，也揭露了美国对中国汽车产业正采取前所未有的限制措施。华春莹根据这张对比图发文写道：“谁在全球汽车市场上采取了‘不公平的做法’？”
最后，华春莹又发布了一张图片，上面写着——美国的“中国威胁论”词典。从华为到TikTok，从气象气球到货物起重机，从玉米加工厂到大蒜，再到如今的汽车……华春莹借此图揭露美方真正意图——只要在政治操弄上有需求，美国未来还会在更多领域炒作“中国威胁论”。
华春莹引用美国著名社会心理学家亚伯拉罕·马斯洛的一句名言总结道：“如果你唯一的工具是一把锤子，那么会把所有的问题都视为钉子。”
从大蒜到起重机，从TikTok到玉米加工厂……一段时间以来，美国政坛炒作“中国威胁”成风，雷蒙多所渲染的“中国汽车威胁论”不过是老调重弹，为的还是把经贸问题泛政治化、泛安全化。
当然，一些美国政客之所以热衷抹黑中国汽车，很大程度在于这是一笔“无本万利”的好生意。
一方面，中国新能源汽车通过长期的激烈竞争，已经锻造出了相当的性价比优势，对美西方一些习惯“躺着赚钱”的汽车公司产生了威胁。美国政客向中国汽车泼脏水，有助于联合西方其他传统汽车强国一起制造出庞大噪音，误导世界舆论。
另一方面，面对其国内政治失能、经济失衡、社会失序等顽症，面对枪支暴力泛滥、贫富差距拉大、种族矛盾加深等痼疾，美国当政者们无意也无力解决，向外转移矛盾、“甩锅”中国就成了一贯伎俩。心中举着这样的“锤子”，正在快速发展的中国新能源汽车自然就成了其落锤的“钉子”。
对此，美国人自己其实也心知肚明。比如，在采访中雷蒙多发表完自己的看法后，主持人当即提问：“调查中国网联汽车是否是为了帮拜登争取摇摆州的汽车行业选票？”由此可见，政客口中的种种“威胁论”不过是一种政治手段。可问题在于，“雷”语背后的算盘打得山响，却又一次暴露了美国人喜欢“照着自画像找罪犯”的铁律。
众所周知，“棱镜门”事件曾揭露脸书、谷歌地图，甚至手机游戏“愤怒的小鸟”等都是美国广泛监控的“数据金矿”。如今雷蒙多将中国汽车比作iPhone，并让观众想象“数百万辆中国汽车在美国的道路上行驶，每分钟都在收集美国人的数据”，这岂不是进一步坐实了美国品牌手机iPhone为美国窃取他国敏感数据开了后门？
炒作“中国威胁”治不了“美国病”，到头来只会让自身问题更加积重难返。一会儿要把基本关税提高到100%，一会儿要阻止从墨西哥进口低价中国汽车以挽救美国汽车产业，一会儿又要将中国汽车零件排除在补贴之外，一系列针对中国汽车行业的特殊打压之下，这个“车轮上的国家”的街头至今都几乎看不见中国汽车品牌的身影。因此，对于今天的中国车企来说，美国市场只是“锦上添花”，而非“生死攸关”，“喊打喊杀”对我们产生不了决定性的影响。
相反，对于美国本土车企而言，失去了中国新能源产业链的支持，只会进一步削弱自身的竞争力。据统计，中国企业占据全球过半的电动汽车电池市场，在部分电池材料方面的供应满足了高达90%的需求，这种规模经济使得美国企业很难在生产环节脱离中国。因此，在国会通过《通胀削减法案》意图在汽车市场上“闭关锁国”之后，美国超3000家汽车经销商签署联名信，呼吁拜登“三思”：“现在大量滞销电动车停在我们的停车场，市场已经给出了最好的答案。”
通过上海的超级工厂，特斯拉爬出“产能地狱”成为全球知名品牌；通过美国政府的一系列贸易壁垒，美国本土三大车企在新能源转型上愈发举步维艰。“是谁在全球汽车市场采取‘不公平做法’？”事实胜于雄辩，美国贼喊捉贼的把戏蒙蔽不了世人，只会不断暴露自己拙劣的一面。
3月3日，英国《泰晤士报》发布专栏作者多米尼克·劳森署名文章《将最便宜的电动汽车拒之门外，荒谬可笑》。文中直指美欧国家针对中国电动汽车的行为自相矛盾，且“荒谬可笑”：一方面，积极推动清洁能源部署；另一方面，却设法阻止民众购买来自中国的“最实惠电动汽车”。
而对于拜登政府给中国电动汽车安上的“新罪名”——声称中国电动汽车“可能含有可以监视美国车主的技术”——文章反问道：“如果这样的事情发生在哪怕一个司机身上，并被发现，都会在一夜之间摧毁整个中国的工业战略。中国真的会冒这个险吗？”（摘编自《北京日报》《环球时报》、观察者网）
