任寒飞
塔利班接管喀布尔后，喀布尔国际机场成为在阿富汗的外国人的主要撤离通道。日前数万当地人涌入机场，想搭上离开阿富汗的飞机。在全世界的注视下，多个“扒飞机”的人在飞机升空时坠亡。机场外，绝望的母亲将婴儿隔着铁丝网交给陌生士兵。对喀布尔国际机场来说，这样的人间惨剧见得太多了，这座机场半个世纪几经兴废，两度上演外来干涉者撤退的“大片”。
上世纪由苏联援建
当下，阿富汗大部分地区都在塔利班控制之下，在喀布尔地区，只有喀布尔国际机场及其周边的军事基地由美军及北约的6000名士兵控制，主要目的也不是为了交战，而是阻止当地阿富汗人冲入机场。北约军方针对不断涌来的民众在机场外围设置了临时路障和铁丝网。
机场距离喀布尔市中心仅有5公里，是上世纪60年代早期由苏联援建的。1979年12月24日，喀布尔国际机场的平安夜既不平安也不宁静，轰鸣的大型运输机往来不绝，将士兵和武器装备源源不断地从苏联运送而来，大批苏联空降兵部队和地面部队开始驻扎在喀布尔。自此，苏军开始了与阿富汗游击队长达10年的战争。在苏阿战争期间，喀布尔机场一直被苏联当作空军基地使用。苏军最后撤退的背影也留在了喀布尔国际机场。
苏联败走阿富汗后，不管是在军阀混战时期还是塔利班当政期间，阿富汗整个国家基本没有国际航班起降，这座国际机场几近荒废。2001年“9·11”事件后，机场曾屡遭美军的轰炸，损毁严重。美国和北约的军队进入阿富汗后，机场重新修复启用并进行了一些新的设施建设。
目前，喀布尔国际机场有两座航站楼，一座较新的航站楼用于国际航班的起降，苏联工程师们帮助建设的旧航站楼主要为国内航班服务。近些年，机场的运营由北约以及美、英、德军方及阿富汗政府负责。除了新航站楼，机场周围还建设有多个军事基地。所以，这座国际机场当前既是阿富汗最大的国际空港，也是该国最大的军事基地，跑道周边的机库可以停放100架军机，这里只有军用机库，没有民用机库，此外还有7个直升机停机坪。2005年时，机场安装了新的雷达系统；2012年时，雷达侦测范围覆盖阿富汗全境。2014年，为了纪念并颂扬刚刚卸任的前总统哈米德·卡尔扎伊为阿富汗的现代化，特别是为喀布尔国际机场重修扩建做出的贡献，喀布尔国际机场被正式更名为哈米德·卡尔扎伊国际机场。
事故频发，成最危险机场
据统计，喀布尔国际机场在新航站楼建成后每年的旅客运力是10万人。近期通过美军的努力，军机和民航相互配合，从喀布尔国际机场每天能够撤离数千人。然而这远远满足不了近十万涌到机场附近迫切想逃离的外国人以及曾经为美国工作的阿富汗人的需求，这也就难怪当下的喀布尔国际机场会乱成一锅粥，实在是“僧多粥少”啊。
多年以来，在喀布尔国际机场启用的时间段内，这里可说是事故频发，不管是军用飞机还是民用飞机，由于战争、恐怖袭击、各类事故等原因经常有意外情况发生，造成生命财产损失，使得这座机场成为世界上最危险的机场之一。飞机在机场附近被导弹或子弹击中的报道不时见诸报端，前几年机场还曾发生过自杀式炸弹袭击事件。其他诸如不同机型的军机相互碰撞、飞机降落时冲出跑道、刚刚起飞就坠毁等事故几十年来也偶有发生，并造成不同程度的人员伤亡。再加上喀布尔国际机场附近是地形复杂的山区，对飞行技术要求较高。综合上述各种因素，喀布尔国际机场成为世界上最危险的机场之一。
两个“边缘国”刷存在感
当前，喀布尔国际机场最重要的关键词也许就是撤离，而未来，喀布尔国际机场的作用也许不降反升，不仅是进出阿富汗的门户，而且进一步成为塔利班与国际社会沟通的桥梁。美国及北约也并不是完完全全地从阿富汗撤离，而是寻求由北约的一个成员——目前看有可能是土耳其——留在阿富汗，继续为喀布尔国际机场提供安全保障。土耳其方面主动提出愿意担当这个机场“看门人”的角色。从土耳其的角度来看，如能留下，获益良多，可谓“一石三鸟”。首先是能够增强土耳其在穆斯林世界的影响力，在世界面前展示土耳其的软实力；其次，借此可以改善并加强与美国的关系，提升自身在北约中的地位和话语权；最后，方便“关照”土耳其多年来在阿富汗的政治、商业既得利益。
土耳其的理由也同样充分，因其自身具有不可比拟的优势。一方面，土耳其是北约成员国中唯一穆斯林人口占大多数的国家。另一方面，土耳其同阿富汗多年来在历史、文化、宗教等各个方面具有相当紧密的联系，与阿富汗内部各宗教和政治势力都能说得上话，而且土耳其跟巴基斯坦的关系也非同一般，后者与阿富汗，特别是塔利班关系密切。尤为重要的是，土耳其与其他北约成员国相比更容易被塔利班接受，因为其在阿富汗的军队从未直接参加过与塔利班的战斗，双方并无血仇，土军一直负责诸如看守机场、培训等后勤工作。不过，一切仍存在变数，最新消息说，土耳其国防部表示，土耳其已开始从喀布尔机场撤出军队。
作为美国的盟友，日本在美国率领的北约相关行动中经常是担任筹措资金及基建方面的工作。日本在阿富汗曾经有多项援建项目，其中就包括喀布尔国际机场。2008年底，正是日本政府提供的3500万美元帮助阿富汗启动了对喀布尔国际机场新航站楼的建设，并同时将旧航站楼进行维护作为国内航班专用航站楼。（据《环球时报》）
